В Хауккавара Хийтольской волости действовал крупный кирпичный завод.

В Асила Хийтольской волости действовало славившееся на всю Финляндию гончарное производство.

Куркиеки были знамениты своими дугами, хомутами и кнутами.

Сельское хозяйство в основном ориентировалось на скотоводство. Площади используемых земель подразделялись в следующей пропорции: 51% - сено, 14% - овес, 10% - рожь, 5% - яровая пшеница, 5% - ячмень, 3% - картофель, 4% -пар, 3% - пастбища.

Основным видом промышленности была лесная. В Тиурула Хийтольской волости еще в 1865 г. была построена паровая пильная мельница.

В 1894 г. была построена Карельская железная дорога, давшая новый толчок развитию промышленности. Дорога проходила через Выборг – Антреа (Каменногорск) - Хийтола – Яккима – Сортавала. Участок дороги от Выборга до Хийтола в 30-е годы был самым оживленным в Финляндии.

В 1924 г. в Лахденпохья открылся фанерный комбинат акционерного общества Лаатокан Пуу.

В заливе Пеконлахти неподалеку от Тиурула Хийтольской волости действовал док, в котором строили и ремонтировали суда.

В 30-е годы развивались дороги и было открыто автобусное сообщение. Из Сортавала в Лахденпохья ежедневно было 30 автобусных рейсов.

Большое значение имело и судоходство. Главным портом Приладожья был г. Сортавала. В 1920 г. к Сортавала было приписано 458 различных судов.

Вторым по значению портом был Лахденпохья. Действовало пассажирское сообщение. Из Лахденпохского порта ежедневно в различных направлениях отправлялись 5 пассажирских судов.

С ростом благосостояния финских граждан, в Приладожье начал бурно развиваться туризм. На побережье и островах Ладожского озера строилось множество дач. Были популярны автомобильные и водные туристические маршруты. Автомобиль и лодку можно было взять на прокат.

Особенной популярностью пользовались поездки на о. Валаам и о. Койансаари неподалеку от п. Вятиккя Куркиекской волости.